研究&发展
致力于研制内径2mm-100mm的各类精密深沟球轴承
VCD拥有自已的专业轴承寿命测试仪轴承的使用寿命试验。
我们将轴承放入（ABLT-3）。设置1KN的径向载荷和500N的轴向载荷，在15000次/每分钟的转速下先连续运行1000小时，然后将轴承拆开进行分析。经过实验，VCD轴承具有使用寿命长，及高耐用性的优点。
1. VCD密封圈材料的多样化
丁腈橡胶 NBR (-40~250F) 40~90 低压缩特性，高延展性, 高耐磨性, 优越的耐油性不适合高温条件，并且避免 阳光直晒和化学品(如酸乙 醚酯等)的侵蚀。
氢化丁腈橡胶HNBR/NEM (-30~330F) 50~90抗热、高延展性、提高物理强 度和抗化学腐蚀性，但不适合超低温条件，避免阳光直晒和化学品侵蚀 (如酸乙醚酯等)。
氟橡胶 FKM/FPM (-20~400F) 50~95 耐高温， 显著的抗化学腐蚀性， 耐腐蚀性石油产品 (如酸和硅油) 不适合对低温柔韧性有要求的场合。
聚丙烯酸酯橡胶 ACM Rubber (0~350F) 40~90对热油、阳光直晒和臭氧降解 腐蚀有较强的抵抗能力同时具 有较强的抗裂性能 防水性能差， 不适合超低温工作状态
润滑剂选型
VCD同多家国际知名油脂供应商有着多年的深入合作，作为本公司服务支持的一部分。从一系列的润滑剂中，我公司设定了一系列适用于滚动轴承的油脂。
2. 耐高温油脂
耐高温油脂包括具有热稳定特点和内含有机或无机增稠剂的较好的合成原油。然而，对于长效润滑，VCD建议工作温度应较极限温度要相对低，以实现令人满意的运行时间。
3. 耐低温油脂
润滑油脂在低温下最低稠度会增加，表现出卓越的低温稳定性。适用于低温的基础油是合成酯，全氟聚醚油和烯烃。
当轴承在负载运作是时，由于内部的旋转、滑动和摩擦，内部会产生热量。当轴承的运行速度提高时，温度也在提高。如果速度过高，温度超过一定的限值，那么润滑剂的效用就会大打折扣，轴承也就不能稳定运行了。
为了控制在高速状况下升温，VCD技术中心针对不同行业所需轴承的特性不同，进行了一系列由全球知名油脂实验。它们在高速下的综合表现非常出色，尤其是耐高温性能和使用寿命。
一般人们只会检测轴承外径的温度，这种做法是不科学的。在大部分情况下虽然轴承表面的温度只有40℃，而其内部和油脂的温度可能已高达100℃。VCD在油脂及密封材料选择时更关注于轴承内部的最高温度。
近年来，VCD始终致力于减少摩擦，使机械运行更有效率的挑战。通过优化的设计、润滑、保持架和制造技术，目前我们的深沟球轴承在部分轴承尺寸和应用条件下摩擦力矩或者摩擦损失显著减少，有的甚至传统轴承减少了30%。当轴承在高速运转的时候，沟道和球摩擦是导致轴承温度上升的最重要的因素。为了减少摩擦，有必要控制沟道的精度和粗糙度。为此我们轴承沟道加工过程中使用全自动超精机，并通国际领先的“泰勒霍普森”设备有效的监测沟道精度和粗糙度。
密封性能对于润滑脂的清洁和轴承应用的整体使用寿命是至关重要的。完好的轴承密封性能必须能够阻挡污染，并确保润滑脂泄露。VCD轴承拥有“一种保持架单面防尘的深沟球轴承”及“一种内唇嵌入式随动补偿型密封圈” 等多项专利技术，以更好的满足轴承防护性需求。
为了使产品研发更有效率，减少产品进入市场后产生问题的机率，VCD严格按照IATF16949程序对研发，质量，生产所要求的内容来执行。
实验和检测设备
VCD近年持续投入资金用于研究和发展。公司的研发中心配备了优良测量设备，可以用来测试，分析和评估轴承。VCD轴承在出厂之前100%的噪音和振动检查以及外观检测。
本公司在生产过程中通过，自检，抽检，巡检，全检来获得稳定的尺寸公差，进而保证轴承的精度。
波纹度，圆度和轮廓分析仪
轴承的低噪音和振动在多数应用中变得越来越重要，高振动值的主要原因之一是轴承原件的波纹度。VCD轴承采用英国进口的”泰勒霍布森测试仪”能够有效的获得生产中半成品的波纹度进而为公司质量，生产部提供坚实可信的数据以改进工艺和质量把控，此设备波纹的振幅为纳米波，可满足极高要求的精确测量并获得解析数据。
噪音测试
VCD的轴承生产中，频道分析仪是用于测量振动的幅度和频率分布。本公司的自动化设备生产线上融合了频道分析仪，这个机器可以由电子方式用外差过程把信号转换掉，使他们发出声音并看到反馈数据，这使得在生产中对轴承的噪声做的及时管控，在发现问题时能做出及时调整，进而减少不良率提高生产效率。
